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    因为天驰技术成气候了，对于手机大厂跨界造新能源车，天驰技术在它们眼里绝对是最终关卡的超级boss，玩造车可不是一般的烧钱。

    当然啦，只是想骗骗补贴，割割韭菜是另一回事。

    但想要真的造车，在这个行业长期玩下去，那是真的烧钱，天驰技术旗下的新产品云驰，光是这一个型号的研发经费就超过500个亿。

    更别说公司从成立至今以来不知道烧了多少钱，要不是陆鸣对郑鸿瑞团队给予十足的信任，和他强大“钞能力”为天驰不惜成本的输血支持，早就爆雷玩脱了，哪有会今天这个局面？

    到现在，公司的负债率都维持在280%的水平，理论上已经是资不抵债的状态。

    不过要做当下最落寂的科技大厂，当属互联网三巨头“bat”中的百渡了。

    喜欢玩“梭哈”的百渡是真的惨，曾经互联网大浪潮时代里，在“bat”中位列首位，如今掉队不要太严重，简直是越混越下去了，各种“澳硬(all-in)”澳了个寂寞。

    错失了移动互联网，又掏几百亿梭哈了外卖，糯米已经没几个人知道了，又梭哈人工智能，又梭哈无人驾驶……结果现在杀出了一个天驰技术！

    一场最新的发布会，被业内定义为“只能驾驶新纪元”的称号。

    陆鸣在这个研发基地待了半个小时左右方才离去，公司各方面的计划都在有序稳步推进，对于郑鸿瑞执掌下的天驰技术，大boss也是很满意。

    如今的郑总，在天盛系内部说话的声音，底气足了，腰杆子也硬了，再也没有一个天盛的董事去质疑他的能力，也不会对他说三道四。

    毕竟，实打实的成绩放在那儿的，这笔什么都直接有效。

    接下来就等待11月5日周四，宁州新能源车展了，天驰超跑不在发布会上现身，而是在这天登场就是要在年内最后一场新能源大型国际车展搞票大的。

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